DR 2019/945 | IR 2019/947
– FULDT OPDATERET –
De nye EASA-UAS/drone forordninger sigter mod at standardisere medlemsstaternes forskellige regler og regulere civil brug af UAS/droner uanset størrelse eller vægt.
På denne måde vil det være muligt at tilvejebringe en fælles lovgivningsmæssig ramme, der dækker alle mulige operationelle scenarier, og som er i tråd med den nuværende teknologiske virkelighed.
Som vi vil se nedenfor, indebærer de nye EASA-UAS/drone forskrifter væsentlige forskelle med de nuværende danske regler, især hvad angår kravene til træning/uddannelse af dronepiloter, processen med at registrere nye operatører og de tekniske funktioner, som flyet skal have for at opnå EF-certificering.
EASA har angivet, at den nye europæiske lovgivningsramme gælder for alle UAS (ubemandede luftfartssystemer), hvad enten de er autonome eller fjernstyrede, og uanset deres masse eller anvendelse.
Det skal bemærkes, at UAS anvendt i militært regi, eftersøgning og redning, politi, told- og grænsekontrol, brandmænd, kystvagter og andre sikkerhedsstyrker og forskellige myndigheder er undtaget fra den nye europæiske lovgivning.
Der er to nye EU forordninger, der danner grundlag for de nye regulativer:
Ud over ovenstående EASA-implementerede regulering er der også tilføjet en ny national dansk ændring.
Vi levere et gennemprøvet online koncept - via et "Learning Management Setup" (LMS) til distance learning, der giver dig mulighed for studere uafhængig af tid og sted.
Vores learning koncept har grobund fra luftfarten hvor det har og stadig anvendes til recurrent træning, initial courses, type rating m.m. for Piloter, Cabin Crew samt Ground Personel.
Da alle vore kurser etableres online og betalinger m.v. er en automatiseret process, kan prisnieavuet på diverse kurser holdes på et acceptabelt niviau - UDEN det går ud over kvaliteten.
Kim har forskellige uddannelser i bagagen - Pilot, Human Factors Coach, Stress Coach, E-læring underviser og har fungeret som underviser og instruktør på Pilot aspirant uddannelser herunder luftfartsret, meteorologi m.v. Kim har med Covid-19 valgt, at hellige sig uddannelsesområdet inden for luftfart - og etableret AviaEduc.
Julie arbejdede i flere år som kabinepersonale på korte ruter i Europa. Med sin entusiasme for luftfartsindustrien - er hun det perfekte match som instruktør og udvikler for de fremtidige luftfartskurser. Julie var aktiv flyvende, indtil Covid-19 groundede det meste af flybesætningen overalt i verden.
Med vores teori kurser vil du opnå indgående kendskab til det pensum, som er en forudsætning for gennemførelse af certifikat prøve hos Trafik og Byggestyrelsen. Certifikatet OPEN A1/A3 vil kunne dække de fleste operationer, men ønsker du udvidede muligheder skal du erhverve OPEN A2 kompetence certifikat også. Vi tilbyder kursus til OPEN A1/A3 certifikat både som et Turbokursus og almindeligt kursus. Turbokurset guider dig fra A - Z uden for meget teori. Vores normale kursus giver dig en dybere teoretisk indsigt fra A - Z og derigennem sætter dig i stand til at forstå hvorfor !
Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) har offentliggjort den fulde lovgivningsmæssige ramme, der sætter parametrene for dronetjenester såsom pakkelevering i byområder, jernbane- og kraftledningsinspektion eller levering af vigtige forsyninger til krisezoner. Rammen muliggør operationer med ubemandet Read more…
Den Europæiske Myndighed for Luftfartssikkerhed (EASA) har netop offentliggjort sit længe ventede udkast til en udtalelse om lovgivningsrammen på højt plan for U-rummet. Udkastet er sendt til Europa-Kommissionen, som vil bruge det som et teknisk Read more…
Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) offentliggjorde vejledning til at hjælpe luftfartsoperatører og nationale myndigheder med at håndtere dronehændelser nær lufthavne, et svar på en række nylige begivenheder, der har forstyrret Europas lufttrafik til betydelige omkostninger Read more…
Calle Font Rotja 14, 03581 Alfaz del Pi - Alicante, Spain.
+34 627 228513
Man - Fre, 9:00-18:00